THE 5
Die BMW 5er Limousine ist der Inbegriff einer sportlichen Businesslimousine. Bereits auf den ersten Blick vermittelt sie stilsichere Sportlichkeit, die vor allem in der dynamischen Silhouette und reduzierten Formensprache zum Ausdruck kommt. Klare Flächen und präzise Konturen verleihen dem eleganten Exterieur eine moderne, technisch anmutende Optik. Das edle und funktionale Interieur komplettiert den innovativen Anspruch des Fahrzeugs mit zukunftsweisenden Technologien und sportlichen Ausstattungen. In Kombination mit beeindruckender Fahrdynamik und innovativen Technologien bietet die BMW 5er Limousine auf kurzen wie auf langen Strecken Komfort, Souveränität und vor allem Fahrfreude auf höchstem Niveau.
DIE HIGHLIGHTS DER BMW 5er LIMOUSINE.
MODERNER UND FUNKTIONALER INNENRAUM.
EFFIZIENTER PLUG-IN HYBRID BMW 530e.
Kraftvoller Antrieb bei höchst effizienter Leistung.
Das Zusammenspiel aus kraftvollem Benzinmotor und innovativer BMW eDrive Technologie ermöglicht dem BMW 530e eine beeindruckende Leistung bei gleichzeitig verringertem Kraftstoffverbrauch und reduzierten CO2-Emissionen. Zukunftsweisende Projekte wie die eDrive Zones und das Bonussystem BMW Points bieten dabei zusätzliche Anreize für die rein elektrische Nutzung der nachhaltigen Businesslimousine.
DIGITALISIERUNG & FAHRERASSISTENZ.
Unterstützt von Innovationen für Business, Entertainment und Fahrerassistenz.
Die Fahrerassistenzsysteme des Driving Assistant Professional garantieren höchste Sicherheit und erstklassigen Fahrkomfort, dabei sorgt das BMW Live Cockpit Professional für optimale Übersicht und Bedienbarkeit. Komfortable Features wie die Smartphone Integration erleichtern die Vernetzung zwischen Mobiltelefon und Fahrzeug.
PRÄZISE FAHRDYNAMIK.
DAS DESIGN DER BMW 5er LIMOUSINE.
Attraktive Design-Highlights im Exterieur und Interieur.
Die BMW 5er Limousine führt Sportlichkeit und Souveränität auf das nächste gemeinsame Level – vor allem dank typischer BMW Proportionen wie dem langen Radstand, der lang gezogenen Motorhaube und der fließenden Dachlinie. Präzise Konturen stehen in einem spannungsvollen Gegensatz zu straff geformten, reduzierten Flächen und erzeugen eine moderne und puristische Optik. Vor allem die BMW Niere und das BMW Laserlicht verleihen der Front einen dynamischen und innovativen Charakter. Die Scheinwerfer sind nahtlos mit der Niere verbunden, was die Breite des Fahrzeugs noch zusätzlich unterstreicht und für eine außergewöhnliche Eleganz und Präsenz sorgt, die sich bis zu den Freiform-Endrohren in der Heckschürze durchzieht. So entsteht ein gleichzeitig stilvolles und sportliches Gesamtbild.
DER INNOVATIVE UND EFFIZIENTE PLUG-IN HYBRID DER BMW 5er LIMOUSINE.
Ein Vorzeigesportler der Nachhaltigkeit. Die BMW 5er Plug-In Hybrid-Limousine überzeugt dank der Kombination aus leistungsstarkem Benzinmotor, Hochvoltbatterie sowie einem Elektromotor der BMW eDrive Technologie mit beeindruckender Performance bei gleichzeitig verringertem Kraftstoffverbrauch und reduzierten CO2-Emissionen. Der Charging Assistant und das Intelligente Energiemanagement von BMW ConnectedDrive unterstützen Sie beim Aufladen und niedrigen Energieverbrauch. Dabei gewährleistet Connected Charging zusätzliche Vorteile für die Fahrer der effizienten Businesslimousine.
BMW 530e.
Der innovative Plug-In Hybrid-Antrieb kombiniert einen effizienten Verbrennungs- und einen leistungsstarken Elektromotor. Die dadurch erzielte besonders hohe Systemleistung bietet Ihnen den Reichweitenkomfort des Verbrennungsantriebs und gleichzeitig die Möglichkeit, lokal emissionsfrei zu fahren.
INTELLIGENTES ENERGIEMANAGEMENT.
Zu den wesentlichen Säulen des BMW eDrive Konzepts gehört das intelligente Energiemanagement. Dieses System koordiniert das Zusammenspiel aller BMW Antriebskomponenten mit dem Elektromotor, um bestmögliche Effizienz mit hoher Fahrdynamik zu kombinieren.
BMW CHARGING.
BMW Charging ermöglicht Fahrern von Elektrofahrzeugen, öffentliche Ladestationen im In- und Ausland einfach und komfortabel zu finden, zu nutzen und zu bezahlen. Die Ladestationen des stetig wachsenden Netzwerks werden im Navigationssystem, per App sowie online auf der Webseite angezeigt.
eDrive ZONES.
BMW macht es sich jeden Tag erneut zur Aufgabe, der Mobilität von morgen einen Schritt näher zu kommen. Mit innovativen digitalen Diensten wie den BMW eDrive Zones und dem Bonusprogramm BMW Points, die bereits im Laufe des Jahres 2020 verfügbar sein werden, arbeiten wir daran, innovative Wege zu schaffen. So holen wir noch mehr aus jedem Meter Ihrer effizienten Fahrt heraus.
BMW MAPS - CONNECTED CHARGING.
Mit den Services von Connected Charging holen Sie das Beste aus der elektrischen Reichweite Ihres Plug-In Hybrid-Modells. Schon ab der Planung Ihrer Fahrt weist Sie das System zielsicher auf die nächstgelegenen öffentlichen Ladestationen auf Ihrer Route hin und informiert Sie im Vorfeld z. B. über deren Verfügbarkeit sowie die angebotenen Ladeströme.
BMW 530e.
Ein Vorzeigesportler der Nachhaltigkeit. Die BMW 5er Plug-In Hybrid-Limousine überzeugt dank der Kombination aus leistungsstarkem Benzinmotor, Hochvoltbatterie sowie einem Elektromotor der BMW eDrive Technologie mit beeindruckender Performance bei gleichzeitig verringertem Kraftstoffverbrauch und reduzierten CO2-Emissionen. Der Charging Assistant und das Intelligente Energiemanagement von BMW ConnectedDrive unterstützen Sie beim Aufladen und niedrigen Energieverbrauch. Dabei gewährleistet Connected Charging zusätzliche Vorteile für die Fahrer der effizienten Businesslimousine.
DER INNOVATIVE UND EFFIZIENTE PLUG-IN HYBRID DER BMW 5er LIMOUSINE.
BMW 530e.
Der innovative Plug-In Hybrid-Antrieb kombiniert einen effizienten Verbrennungs- und einen leistungsstarken Elektromotor. Die dadurch erzielte besonders hohe Systemleistung bietet Ihnen den Reichweitenkomfort des Verbrennungsantriebs und gleichzeitig die Möglichkeit, lokal emissionsfrei zu fahren.
INTELLIGENTES ENERGIEMANAGEMENT.
Zu den wesentlichen Säulen des BMW eDrive Konzepts gehört das intelligente Energiemanagement. Dieses System koordiniert das Zusammenspiel aller BMW Antriebskomponenten mit dem Elektromotor, um bestmögliche Effizienz mit hoher Fahrdynamik zu kombinieren.
BMW CHARGING.
BMW Charging ermöglicht Fahrern von Elektrofahrzeugen, öffentliche Ladestationen im In- und Ausland einfach und komfortabel zu finden, zu nutzen und zu bezahlen. Die Ladestationen des stetig wachsenden Netzwerks werden im Navigationssystem, per App sowie online auf der Webseite angezeigt.
eDrive ZONES.
BMW macht es sich jeden Tag erneut zur Aufgabe, der Mobilität von morgen einen Schritt näher zu kommen. Mit innovativen digitalen Diensten wie den BMW eDrive Zones und dem Bonusprogramm BMW Points, die bereits im Laufe des Jahres 2020 verfügbar sein werden, arbeiten wir daran, innovative Wege zu schaffen. So holen wir noch mehr aus jedem Meter Ihrer effizienten Fahrt heraus.
BMW MAPS - CONNECTED CHARGING.
Mit den Services von Connected Charging holen Sie das Beste aus der elektrischen Reichweite Ihres Plug-In Hybrid-Modells. Schon ab der Planung Ihrer Fahrt weist Sie das System zielsicher auf die nächstgelegenen öffentlichen Ladestationen auf Ihrer Route hin und informiert Sie im Vorfeld z. B. über deren Verfügbarkeit sowie die angebotenen Ladeströme.
TECHNISCHE DATEN.
BMW 520i Limousine
BMW 520i Limousine
BMW 530i Limousine
BMM 530i xDrive Limousine
BMW 540i Limousine
BMW 540i xDrive Limousine
BMW M550i xDrive Limousine
BMW 518d Limousine
BMW 520d Limousine
BMW 520d xDrive Limousine
BMW 530d Limousine
BMW 530d xDrive Limousine
BMW 540d xDrive Limousine
BMW 530e Limousine
BMW 530e xDrive
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.655 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.250 |
| Zuladung in kg | 670 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.265/1.045 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 6,1-6,9 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 140-157 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 68 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 4/4 |
| Hubraum in cm³ | 1597 |
| Hub/Bohrung in mm | 75,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 135 (184)/5.000-6.500 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 290/1.350-4.250 |
| Verdichtung :1 | 11,0 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 235 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 7,9 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.700 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.305 |
| Zuladung in kg | 680 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.300/1.090 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 6,3-7,0 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 143-159 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 68 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 4/4 |
| Hubraum in cm³ | 1.998 |
| Hub/Bohrung in mm | 94,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 185 (252)/5.200-6.500 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 350/1.450-4.800 |
| Verdichtung :1 | 10,2 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 6.4 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.755 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.360 |
| Zuladung in kg | 680 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.140/1.310 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 6,7-7,4 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 152-168 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 68 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 4/4 |
| Hubraum in cm³ | 1.998 |
| Hub/Bohrung in mm | 94,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 185 (252)/5.200-6.500 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 350/1.450-4.800 |
| Verdichtung :1 | 10,2 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 6.3 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.760 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.395 |
| Zuladung in kg | 710 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.155/1.320 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 7,0-7,8 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 160-178 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 68 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 6/4 |
| Hubraum in cm³ | 2.998 |
| Hub/Bohrung in mm | 94,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 245 (333)/5.500-6.250 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 450/1.600-4.800 |
| Verdichtung :1 | 11,0 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 5,2 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.820 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.455 |
| Zuladung in kg | 710 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.200/1.330 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 7,5-8,2 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 170-187 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 68 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 6/4 |
| Hubraum in cm³ | 2.998 |
| Hub/Bohrung in mm | 94,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 245 (333)/5.500-6.250 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 450/1.600-4.800 |
| Verdichtung :1 | 11,0 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 4,9 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.990 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.560 |
| Zuladung in kg | 645 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.260/1.365 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 10,5-11,3 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 239-258 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 68 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 8/4 |
| Hubraum in cm³ | 4.395 |
| Hub/Bohrung in mm | 88,3/89,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 390 (530)/5.500-6.000 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 750/1.800-4.600 |
| Verdichtung :1 | 10,5 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 3.8 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 245/40 R19 98 Y XL |
| Reifendimension hinten | 275/35 R19 100 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 8 J x 19 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 9 J x 19 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.745 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.340 |
| Zuladung in kg | 670 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.090/1.310 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 4,7-5,4 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 124-141 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 66 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 4/4 |
| Hubraum in cm³ | 1995 |
| Hub/Bohrung in mm | 90,0/84,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 110 (150)/4.000 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 350/1.750-2.250 |
| Verdichtung :1 | 16,5 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 220 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 8,8 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.750 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.345 |
| Zuladung in kg | 670 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.100/1.320 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 4,7-5,4 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | CO2-Emission, kombiniert in g/km |
| Tankinhalt (ca.) in l | 66 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 4/4 |
| Hubraum in cm³ | 1995 |
| Hub/Bohrung in mm | 90,0/84,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 140 (190)/4.000 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 400/1.750-2.500 |
| Verdichtung :1 | 16,5 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 235 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 7,2 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.810 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.405 |
| Zuladung in kg | 670 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.150/1.330 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 5,0-5,7 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 131-148 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 66 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 4/4 |
| Hubraum in cm³ | 1.995 |
| Hub/Bohrung in mm | 90,0/84,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 140 (190)/4.000 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 400/1.750-2.500 |
| Verdichtung :1 | 16,5 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 232 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 7,2 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.835 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.440 |
| Zuladung in kg | 680 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.200/1.350 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 5,1-5,7 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 133-149 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 66 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 6/4 |
| Hubraum in cm³ | 2.993 |
| Hub/Bohrung in mm | 90,0/84,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 210 (286)/4.000 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 650/1.500-2.500 |
| Verdichtung :1 | 16,5 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 5,6 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.895 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.505 |
| Zuladung in kg | 685 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.250/1.360 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 5,4-6,0 |
| 5,4-6,0 | 141-158 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 66 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 6/4 |
| Hubraum in cm³ | 2.993 |
| Hub/Bohrung in mm | 90,0/84,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 210 (286)/4.000 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 650/1.500-2.500 |
| Verdichtung :1 | 16,5 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 5,4 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.925 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.525 |
| Zuladung in kg | 675 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.270/1.360 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 530 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 2.000 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 2.000 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 5,5-6,3 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 145-164 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 66 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | - |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | - |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | - |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 6/4 |
| Hubraum in cm³ | 2.993 |
| Hub/Bohrung in mm | 90,0/84,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 250 (340)/4.400 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 700/1.750-2.250 |
| Verdichtung :1 | 16.5 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 4,6 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | - |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | - |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | - |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | - |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | - |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.910 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.505 |
| Zuladung in kg | 670 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.120/1.450 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 410 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 1.700 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 1.700 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 1,3-1,7 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 30-39 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 46 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | bis zu 66 |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | 12,0 |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | 2,6 |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | 3,6 |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 4/4 |
| Hubraum in cm³ | 1.998 |
| Hub/Bohrung in mm | 94,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 135 (184)/5.000-6.500 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 300/1.350-4.000 |
| Verdichtung :1 | 11,0 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 235 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 5,9 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | 235 |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | 80 (109)/3.140 |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | 265/100-2.500 |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | 215 (292) |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | 420 |
Gewicht
| Leergewicht in kg (EU) | 1.970 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2.560 |
| Zuladung in kg | 665 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.170/1.455 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 410 |
| Gepäckraumvolumen max. (Sitze unten oder Dach offen) in l | - |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | 750 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | 1.700 |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | 1.700 |
Verbrauch
| Kombiniert in l/100 km | 1,6-2,0 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 36-46 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 46 |
Reichweite und Laden
| Reichweite elektrisch in km | bis zu 57 |
| Brutto-Kapazität Lithium-Ionen-Batterie in kWh | 12,0 |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h | Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (80%) in h |
| Ladedauer HV-Batterie bei 3,7 kW/16 A, BMW i Wallbox (100%) in h | 3,6 |
Verbrennungsmotor
| Zylinder/Ventile | 4/4 |
| Hubraum in cm³ | 1.998 |
| Hub/Bohrung in mm | 94,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 135 (184)/5.000-6.500 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 300/1.350-4.000 |
| Verdichtung :1 | 11,0 |
Fahrleistung
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 230 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 5,9 |
| Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch in km/h | 230 |
Räder
| Reifendimension vorn | 225/55 R17 101 Y XL |
| Reifendimension hinten | 225/55 R17 101 Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 7,5 J x 17 Zoll, Leichtmetall |
Elektromotor
| Leistung Elektromotor in kW (PS) bei 1/min | 80 (109)/3.140 |
| Max. Drehmoment Elektromtor (Nm) bei 1/min | 265/100-2.500 |
Systemleistung kombiniert
| Systemleistung Elektromotor kombiniert in kW (PS) | 215 (292) |
| Max. Drehmoment Elektromotor in Nm | 420 |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND CO2-EMISSIONEN.
BMW 5ER LIMOUSINE: VON 110 KW (150 PS) BIS 390 KW (530 PS),
KRAFTSTOFFVERBRAUCH GESAMT VON 1,3L/100 KM BIS 10,5 L/100 KM,
CO2-EMISSION VON 31G CO2 KM BIS 239G CO2/KM.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren des WLTP-Zyklus (World Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nummer 715/2007 und VO (EU) 2017/1151 ermittelt. Die Angaben beziehen sich grundsätzlich auf ein Fahrzeug mit Basisausstattung. Allenfalls gewählte Sonderausstattungen, die durch den Hersteller als Ersatz von Teilen der Grundausstattung geliefert werden, können diese Werte erhöhen und differieren diese daher auch je nach Modell und Motorisierung. Darüber hinaus können auch nachträgliche Sonderausstattungen und Zubehör relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO2-Emissionen ergeben. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, können daher andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum WLTP-Messverfahren finden Sie unter: https://www.bmw.com/de/innovation/wltp.html.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem PKW-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte, welche im Zuge des Genehmigungsverfahrens ermittelt wurden, zur Einstufung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und die CO2-Emissionen, der Daten für alle neuen Personenkraftfahrwagenmodelle enthält, ist kostenlos an allen Verkaufsorten erhältlich. Der Kraftstoffverbrauch bzw. der Stromverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.