Kraft. Kontrolle. Komfort. Das BMW 8er Coupé treibt dank der außergewöhnlichen Agilität sowie der beeindruckenden Leistung sowohl den Drehzahlmesser als auch den Adrenalinspiegel in die Höhe. In Kombination mit exklusiven Rennsport-Features ist der Luxussportwagen die perfekte Fusion aus höchster Qualität und maximaler Performance.
Das Exterieur-Design des BMW 8er Coupé.
Luxus in seiner dynamischsten Form: Das Exterieur-Design des BMW 8er Coupé veredelt die Sportwagen-Gene mit der vollendeten Eleganz der BMW Luxusklasse. Eine Kombination, die Höchstleistung kultiviert.
Die exklusiven Materialien des BMW 8er Coupé.
Hochwertigkeit trifft Dynamik: Außergewöhnliche Lackierungen für das Exterieur und luxuriöse Materialien im Innenraum setzen die progressive Formensprache des BMW 8er Coupé eindrucksvoll in Szene – und schaffen so einen sportlich-eleganten Charakter.
Die Fahrdynamik des BMW 8er Coupé.
Wenn es um Dynamik geht, bewegt sich das BMW 8er Coupé im Grenzbereich. Ein kraftvoller BMW TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotor, exklusive Rennsport-Features und das intelligente Allradsystem BMW xDrive garantieren Fahrspaß auf einem neuen Level.
Fahrerassistenzsysteme und Connectivity des BMW 8er Coupé.
Technologische Maßstäbe völlig neu setzen – diese Disziplin beherrscht das BMW 8er Coupé in Perfektion. Denn alle Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme bieten in Kombination mit modernsten Kommunikations-Features zukunftsweisenden Komfort und sicheres Interagieren.
Ein faszinierender Anblick: Das BMW 8er Coupé präsentiert sich extrem sportlich, mit einem luxuriösen Erscheingsbild und mit absolutem Leistungsanspruch. Jedes Designelement, von der Active Air Stream Niere über das M Carbondach bis hin zur exklusiven Glasapplikation ‚CraftedClarity‘, vereint komfortable Funktionalität mit der dynamischen Eleganz dieses Luxussportwagens.
Die Active Air Stream Niere öffnet und schließt die Luftklappen im Kühlergrill je nach Kühlbedarf des Motors, der Bremsen und der Innenraumklimatisierung. Die beweglichen Stäbe des Systems sorgen zugleich für eine Verringerung des Luftwiderstands im geschlossenen Zustand und dadurch für eine Verbesserung der Aerodynamik.
Das BMW Laserlicht leuchtet im Laser-Fernlichtmodus mit bis zu 600 m nahezu doppelt so weit wie herkömmliche Scheinwerfer. Durch die bessere Sicht im Dunkeln wird so die Sicherheit deutlich erhöht. Blaue Akzente und der Schriftzug „BMW Laser” im Scheinwerfer unterstreichen zudem den technologischen Anspruch und die Sportlichkeit des Fahrzeugs.
Das M Carbondach trägt als Teil des intelligenten Leichtbaukonzepts maßgeblich zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei. Es besteht aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) und ist 800 g leichter als das Seriendach. So wird der Fahrzeugschwerpunkt nach unten verlagert und die Fahrdynamik gesteigert.
Die Exterieurelemente wie Spiegelkappen, Schriftzüge, Endrohrblenden, Blenden des Air Breathers, Nierenrahmen und Nierenstäbe sind als Kontrast zur Wagenfarbe in Galvanik Cerium Grey gehalten. Sie fügen sich harmonisch in das dynamische Gesamtbild ein und unterstreichen das sportliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Die Multifunktionssitze für Fahrer und Beifahrer bieten umfassende Einstellmöglichkeiten und ein hohes Maß an Sitzkomfort und Sicherheit. So lassen sich die Sitze durch eine elektrische Lehnenbreitenverstellung, eine variable Lordosenstütze sowie eine manuelle Sitztiefenverstellung optimal an die persönlichen Bedürfnisse anpassen.
Das Ambiente Licht erzeugt durch zahlreiche LED-Leuchten eine angenehme Lichtstimmung im Innenraum und ein besonderes Raumgefühl bei Dunkelheit. Farben, Helligkeit und Farbszenarien lassen sich individuell einstellen. Die Ausstattung umfasst Kontur- und Kartentaschenbeleuchtung sowie Lichtleiter in der Mittelkonsole.
Die exklusive Glasapplikation ‚CraftedClarity‘ umfasst handgefertigte Glaselemente an Gangwahlschalter, Lautstärkeregler, iDrive Controller und Start-Stopp-Taste, die das Interieur sichtbar und fühlbar aufwerten.
BMW Individual erweiterte Lederausstattung ‚Merino‘ Cognac, Interieurfarbe Schwarz.
| Leergewicht in kg (EU) | 1.965 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2395 |
| Zuladung in kg | 505 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.235/1.250 |
| Gepäckraumvolumen in l | 420 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | - |
| Zylinder/Ventile | 8/4 |
| Hubraum in cm3 | 4395 |
| Hub/Bohrung in mm | 88,3/89,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 390 (530)/5.500-6.000 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 750/1.800-4.600 |
| Verdichtung :1 | 10,5 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 3.7 |
| Kombiniert in l/100 km | 11,2-11,4 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 255-258 |
| Stromverbrauch kombiniert in kWh/100km | - |
| Tankinhalt (ca.) in l | 68 |
| Reifendimension vorn | 245/35 R20 95Y XL |
| Reifendimension hinten | 275/30 R20 97Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 8 J x 20 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 9 J x 20 Zoll, Leichtmetall |
| Leergewicht in kg (EU) | 1.785 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2225 |
| Zuladung in kg | 515 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.100-1.215 |
| Gepäckraumvolumen in l | 420 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | - |
| Zylinder/Ventile | 6/4 |
| Hubraum in cm3 | 2998 |
| Hub/Bohrung in mm | 94,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 250 (340)/5.000-6.500 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 500/1.600-4.500 |
| Verdichtung :1 | 11,0 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 5,0 |
| Kombiniert in l/100 km | 8,3-8,6 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 188-195 |
| Stromverbrauch kombiniert in kWh/100km | - |
| Tankinhalt (ca.) in l | 68 |
| Reifendimension vorn | 245/45 R18 100Y XL |
| Reifendimension hinten | 275/40 R18 103Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 8 J x 18 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 9 J x 18 Zoll, Leichtmetall |
| Leergewicht in kg (EU) | 1.845 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2280 |
| Zuladung in kg | 510 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.155-1.215 |
| Gepäckraumvolumen in l | 420 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | - |
| Zylinder/Ventile | 6/4 |
| Hubraum in cm3 | 2998 |
| Hub/Bohrung in mm | 94,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 250 (340)/5.000-6.500 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 500/1.600-4.500 |
| Verdichtung :1 | 11,0 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 4.7 |
| Kombiniert in l/100 km | 8,8-9,1 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 201-206 |
| Stromverbrauch kombiniert in kWh/100km | - |
| Tankinhalt (ca.) in l | 68 |
| Reifendimension vorn | 245/45 R18 100Y XL |
| Reifendimension hinten | 275/40 R18 103Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 8 J x 18 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 9 J x 18 Zoll, Leichtmetall |
| Leergewicht in kg (EU) | 1.905 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2370 |
| Zuladung in kg | 540 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 1.175-1.290 |
| Gepäckraumvolumen in l | 420 |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | - |
| Zylinder/Ventile | 6/4 |
| Hubraum in cm3 | 2993 |
| Hub/Bohrung in mm | 90,0/84,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 235 (320)/4.400 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 680/1.750-2.250 |
| Verdichtung :1 | 16,5 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 4.9 |
| Kombiniert in l/100 km | 6,8-7,1 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 179-186 |
| Stromverbrauch kombiniert in kWh/100km | - |
| Tankinhalt (ca.) in l | 66 |
| Reifendimension vorn | 245/35 R20 95Y XL |
| Reifendimension hinten | 275/30 R20 97Y XL |
| Raddimension und -material vorn | 8 J x 20 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 9 J x 20 Zoll, Leichtmetall |
BMW 8ER COUPÉ: VON 235 KW (320 PS) BIS 390 KW (530 PS),
KRAFTSTOFFVERBRAUCH GESAMT VON 6,7L/100 KM BIS 11,3 L/100 KM,
CO2-EMISSION VON 176G CO2/KM BIS 256G CO2/KM.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren des WLTP-Zyklus (World Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nummer 715/2007 und VO (EU) 2017/1151 ermittelt. Die Angaben beziehen sich grundsätzlich auf ein Fahrzeug mit Basisausstattung. Allenfalls gewählte Sonderausstattungen, die durch den Hersteller als Ersatz von Teilen der Grundausstattung geliefert werden, können diese Werte erhöhen und differieren diese daher auch je nach Modell und Motorisierung. Darüber hinaus können auch nachträgliche Sonderausstattungen und Zubehör relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO2-Emissionen ergeben. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, können daher andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum WLTP-Messverfahren finden Sie unter: https://www.bmw.com/de/innovation/wltp.html.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem PKW-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte, welche im Zuge des Genehmigungsverfahrens ermittelt wurden, zur Einstufung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und die CO2-Emissionen, der Daten für alle neuen Personenkraftfahrwagenmodelle enthält, ist kostenlos an allen Verkaufsorten erhältlich. Der Kraftstoffverbrauch bzw. der Stromverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.
