Offen, flach und auf Performance getrimmt. Mit seiner breiten Front, den großen Felgen, der lang gestreckten Motorhaube und vielen vom Motorsport inspirierten Details erweist sich der BMW Z4 M40i schon beim bloßen Anblick als Pulsbeschleuniger. Auf der Straße entfaltet er seinen sportlichen Charakter auf ganzer Linie: ein leistungsstarker Roadster, der mit Agilität begeistert und dabei in jedem Moment für pure Fahrfreude sorgt.
Entfacht Begeisterung.
Auf jeder Straße die Hauptrolle: Das dynamische Zusammenspiel klar gezeichneter Linien betont die athletische Silhouette und verleiht dem BMW Z4 M40i eine markante, hochintensive Optik. Seinen sportlichen Ursprung unterstreichen insbesondere die großen 19″-Felgen.
Offenbart sportliche Ästhetik.
Der Zweisitzer ist im Innenraum geprägt durch sein progressives Design, edle Materialien und markante, aus dem Motorsport inspirierte Details. Fahrerorientiert und puristisch – im BMW Z4 M40i dominiert eine sportlich-funktionale Ästhetik, die ihn zu einem wahren Fahrerfahrzeug macht.
Entfesselt Ehrgeiz.
Ihm ist keine Herausforderung zu groß. Der BMW Z4 M40i beweist in jeder Situation seinen sportlichen Ursprung. Dank modernster Technik, tiefer Straßenlage und konsequenter Gewichtsoptimierung erzielt er beeindruckende Leistungswerte – und eine Fahrdynamik der Extraklasse.
Entfaltet Hochleistung.
Der BMW Z4 Roadster M40i kennt keine Grenzen. Zahlreiche aus dem Motorsport inspirierte Details setzen kraftvolle Akzente und sorgen für ein außergewöhnliches Maß an Dynamik und Agilität. Ein Roadster, der Freiheitsdrang in Beschleunigung übersetzt.
Der BMW Z4 M40i entfaltet aus jeder Perspektive eine vom Motorsport inspirierte Ästhetik. Die BMW Niere in Mesh-Design, das elegante Verdeck und Elemente der BMW Individual Shadow Line sind starke Merkmale des dynamischen Auftritts. Eine Ausstrahlung, die er auf der Straße in mitreißende Performance übersetzt. Mit modernster Technik und innovativen Antriebs- und Fahrwerkskomponenten erzielt er beeindruckende Leistungswerte – und eine Fahrdynamik der Extraklasse.
Souveräne Kraft, ein seidenweicher Lauf und ein begeisternder Klang kennzeichnen den M TwinPower Turbo 3,0-Liter Reihen-6-Zylinder Benzinmotor aus der neuen Generation der BMW EfficientDynamics Motorenfamilie. Dank Doppel-VANOS, Valvetronic, High Precision Injection und TwinScroll Turbolader leistet er 250 kW (340 PS) und liefert ein beeindruckendes maximales Drehmoment von 500 Nm.
Das um zehn Millimeter tiefergelegte Adaptive M Fahrwerk lässt sich jederzeit elektronisch gesteuert an die Fahrbahnbedingungen und die Fahrsituation anpassen. Zudem kann der Fahrer die Charakteristik des Fahrwerks über den Fahrerlebnisschalter auf seinen momentan bevorzugten Fahrstil abstimmen – von komfortabel bis besonders sportlich mit ausgeprägt agilem Handling.
Das M Sportdifferenzial optimiert die Traktion und Fahrstabilität beim Spurwechsel und Herausbeschleunigen aus Kurven, bei hoher Kurvengeschwindigkeit sowie unterschiedlicher Straßenbeschaffenheit. Die Traktionsoptimierung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Lamellensperre zur Reduktion der Drehzahlunterschiede zwischen den Hinterrädern.
Das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe mit Launch Control ermöglicht sportliche Gangwechsel sowohl automatisch als auch manuell per Wählhebel oder Schaltwippen für komfortables Gleiten oder eine dynamische Fahrweise. Im Modus SPORT oder SPORT+ und mit dem Wählhebel in der linken Schalthebelgasse S/M sind die Schaltabläufe für höchste Performance ausgelegt.
Die Variable Sportlenkung mit Servotronic sorgt für ein direktes und agiles Fahrverhalten bei geringerem Lenkaufwand. Sie reagiert mit unterschiedlichen Lenkübersetzungen auf den Lenkradeinschlag. Dabei verbessert sie das Handling bei sportlicher Fahrweise und reduziert den Lenkaufwand beim Einparken und Abbiegen.
Die M Sportbremse mit Vierkolben-Festsattel vorn und Einkolben-Faustsattel hinten in Blau sowie mit M Schriftzug verfügt über große Bremsscheiben und damit über eine besonders hohe Bremsleistung.
Die je nach Motorisierung unterschiedlich ausgeführte BMW Niere in Mesh-Design trägt zum dynamischen Auftritt bei. Beim Basismodell ist das Mesh-Gitter in Schwarz hochglänzend gehalten, bei Sport Line und M Sport Paket in Aluminium matt, jeweils mit einem Nierenrahmen in Chrom. Das Topmodell M40i ist an der BMW Niere komplett in Ceriumgrau zu erkennen.
Zusammen mit dem Air Curtain in der Frontschürze sorgen die hinter den vorderen Radläufen positionierten Air Breather für eine deutliche Reduzierung der Luftverwirbelungen im Radhaus und eine gezielte Kanalisierung des Fahrtwinds – damit verringert sich der Luftwiderstand. Gleichzeitig unterstreichen sie als Zierelement den athletischen Charakter des Fahrzeugs.
Das M Aerodynamikpaket mit M spezifischer Frontschürze, Heckschürze und Seitenschwellern in Wagenfarbe sowie einem Diffusoreinsatz in Dark Shadow metallic vermittelt Dynamik und Sportlichkeit pur. Die Komponenten schärfen aber nicht nur die Optik, sondern optimieren zugleich die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs.
Auspuffendrohre in Freiform rechts und links am Heck betonen optisch die Performance des Fahrzeugs.
Die M Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, tiefen Sitzflächen sowie hohen Sitz- und Lehnenwangen bieten Fahrer und Beifahrer verbesserten Halt auch in schnellen Wechselkurven. Darüber hinaus kann der Sitz dank der integrierten Lehnenbreitenverstellung individuell an die Körpermaße angepasst werden.
Das M Lederlenkrad inkl. Multifunktion und M Emblem ist im sportlichen 3-Speichen-Design ausgeführt. Der Lenkradkranz in Leder ‚Walknappa‘ Schwarz mit ausgeformten Daumenauflagen vermittelt ein sportlich-direktes Lenkgefühl und sorgt so für ein dynamisches Fahrerlebnis.
| Leergewicht in kg (EU) | 1.610 |
| Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 1.860 |
| Zuladung in kg | 325 |
| Zulässige Achslast vorn/hinten in kg | 865/995 |
| Gepäckraumvolumen min. (Sitze oben oder Dach geschlossen) in l | 281 |
| Anhängelast (ungebremst) in kg | - |
| Anhängelast 12% (gebremst) in kg | - |
| Anhängelast 8% (gebremst) in kg | - |
| Zylinder/Ventile | 6/4 |
| Hubraum in cm³ | 2998 |
| Hub/Bohrung in mm | 94,6/82,0 |
| Leistung in kW (PS) bei 1/min | 250 (340)/5.000-6.500 |
| Max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 500/1.600-4.500 |
| Verdichtung :1 | 11,0 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 250 |
| Beschleunigung 0–100 km/h in s | 4.5 |
| Innerorts in l/100 km | - |
| Außerorts in l/100 km | - |
| Kombiniert in l/100 km | 8,4-8,5 |
| CO2-Emission, kombiniert in g/km | 191-193 |
| Tankinhalt (ca.) in l | 52 |
| Reifendimension vorn | 255/40 ZR18 95 Y |
| Reifendimension hinten | 275/40 ZR18 99 Y |
| Raddimension und -material vorn | 9 J x 18 Zoll, Leichtmetall |
| Raddimension und -material hinten | 10 J x 18 Zoll, Leichtmetall |
BMW Z4 ROADSTER: VON 145 KW (179 PS) BIS 250 KW (340 PS),
KRAFTSTOFFVERBRAUCH GESAMT VON 7,1 L/100 KM BIS 8,4 L/100 KM,
CO2-EMISSION VON 162G CO2 KM BIS 191G CO2/KM.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren des WLTP-Zyklus (World Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure) gemäß VO (EG) Nummer 715/2007 und VO (EU) 2017/1151 ermittelt. Die Angaben beziehen sich grundsätzlich auf ein Fahrzeug mit Basisausstattung. Allenfalls gewählte Sonderausstattungen, die durch den Hersteller als Ersatz von Teilen der Grundausstattung geliefert werden, können diese Werte erhöhen und differieren diese daher auch je nach Modell und Motorisierung. Darüber hinaus können auch nachträgliche Sonderausstattungen und Zubehör relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO2-Emissionen ergeben. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, können daher andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum WLTP-Messverfahren finden Sie unter: https://www.bmw.com/de/innovation/wltp.html.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem PKW-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte, welche im Zuge des Genehmigungsverfahrens ermittelt wurden, zur Einstufung. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und die CO2-Emissionen, der Daten für alle neuen Personenkraftfahrwagenmodelle enthält, ist kostenlos an allen Verkaufsorten erhältlich. Der Kraftstoffverbrauch bzw. der Stromverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeugs sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.
